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Bericht: Günther Heinisch, Peter Tümmel. Fotos und Grafiken: Peter Tümmel.
Im Herbst 2006 beschlossen die Stammtischmitglieder den Bau einer Modulanlage, die einen Fahrbetrieb mit langen Zügen ermöglicht. Das bisher verwendete Brett mit einem doppelgleisigen Oval war dafür zu klein.
Die Planung begann, und schon bald, im Januar 2007, war ein erstes Mustermodul zu bewundern. Die Stammtischmitglieder beteiligten sich mit Geldspenden und stellten Gleismaterial zur Verfügung.
Beim 22. Stammtisch am 25.5.2007 war es dann soweit: Unsere Modulanlage ging in den Probebetrieb. Ein kleines Video dazu findet man unter dem oben genannten Datum in den Stammtischberichten 2007.
Die Anlage bestand zunächst aus sechs teilweise austauschbaren Modulen, jedes etwa 110 cm lang und 95 cm breit. Damit können sie von einer Person noch einigermaßen bequem transportiert werden. Auch ist es möglich, bei beschränktem Platz Mittelmodule wegzulassen.
Ursprünglicher Gleisplan
Zwei Module im Rohzustand
Modulverbindung
Der Fahrbetrieb und die Steuerung erfolgten durch zwei Trafos und Stell- pulte, die sich getrennt voneinander jeweils in der Nähe der Endmodule befanden.
Im April 2008 wurde beschlossen, die Anlage um ein Eckmodul sowie ein weiters gerades Modul zu erweitern. Bereits im September fand der erste Probebetrieb statt, und nach langen Diskussionen stand im Oktober der Gleisplan endgültig fest. Seitdem sieht er so aus wie im nächsten Bild.
Der aktuelle Gleisplan
Es folgen ein paar Bilder vom Bau der neuen Module.
Aufzeichnung der Trasse
Die Trasse steht fest
Erste Fahrversuche mit dem Eckmodul
Da der Fahrbetrieb, bedingt durch „Verständigungsschwierigkeiten“ der bei- den räumlich getrennten „Fahrdienstleiter“, nicht immer reibungslos von Statten ging, beschloss man, ein zentrales Stellpult zu bauen und die beiden Fahrpulte neben diesem zu platzieren, so dass die Bedienung durch eine Person erfolgen kann. Der erste Test dieses Stellpultes fand im Februar 2009 statt und zeigte, dass es noch nicht ganz serienreif war. Daher wurde es noch verbessert und im März dann nach weiteren ausführlichen Tests für gut befunden.
Unser Stellpult
Zum Bildbericht über den Bau diese Pultes geht es hier.
Wie der Aufbau der Modulanlage vonstatten geht ist in der Bildergalerie zu sehen, zu der es mit Klick auf das Vorschaubild unten geht.
Und dann beginnt der Fahrbetrieb, planmäßig und reibungslos. Es sei denn, dem Fahrdienstleiter ist mal wieder durch herumstehende Stammtischler der Blick auf das hinterste Ende der Anlage verwehrt...
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